AUDI KLUB

Ahoj, chci se zeptat jesli ma mojí AUDi A4 2,5TDI V6 r.v.98 AFB je naftový čerpadlo v nádřži. pukud je, je možný když je vadný že nejde nastartovat? zkoušel jsem připojjit kabel z Plusu na pojistku 28 podle navodu odvzdušnění a čerpadlo neběželo.

Ano, je tam podavacie cerpadlo, tieto motory ho potrebuju. Ak nebezi mozes ho odkrytovat a preskusat kontakty, niekde tu urcite je PDF s popisom zapojenia toho cerpadla. Je tam myslim len +12V a zem, dva kontakty na palivomer, a dva na senzor ktory oznamuje RJ motora ze je malo nafty - ta nasledne vypne motor, aby sa nezavzdusnila palivova sustava.

našel jsem oze navod na odvzdušnění v pdf. A o naftovém podávacim čerpadle jsem tady nic nenašel. Potřeboval bych vědět jak se dostanu k tomu čerpadlu nebo aspon k nejblizsímu konektoru abych ho vyzkoušel. pod zadní sedačkou sem našel kabeli pouze k těm čidlum dva kabely na každý straně.

Ono sa to ofiko vola dopravna jednotka paliva, pojednavaju o tom Kontrola_dopravnej_jednotky_paliva.pdf a Kontrola_G210.pdf - to je o tom senzore G210, ale aj tam sa da co-to vidiet. Vela takychto navodov je v tomto prispevku. Ja mam tiez AFB, sice v A6, ale toto by malo byt podobne, podavacia jednotka sa tyka skor motora ako auta. Uz som to mal rozobrane, a nie je to nic strasne, treba najst ten kryt, vybrat 3 skrutky a su tam konektory.

tak čerpadlo bzučí ale když jsem odendal přivodní hadici k naftovýmu filtru (v prostoru motoru) tak z ní nafta netekla. čím by to mohlo být když čerpadlo bzučí ale nejde nafta z hadice??

Myslim ze to tak ma byt - podavacia jednotka netlaci palivo do hadice, len zabezpecuje aby bola plna jedna nadoba na dne nadrze. Z nej si to potom taha vstrekovacie cerpadlo. Mozes skusit odvzdusnovat, ak to pojde a podari sa ti precucnut palivo cez sustavu pri zapnutej podavacej jednotke cez poistku 28, tak potom problem nie je v dodavke paliva do motora.
Ja som mal na tej podavacej jednotke odlomenu hadicu co privadza palivo z nadrzky do vstrekovacieho cerpadla, a az dokial som nevytiahol nadrz prilis nizko, takze hadica uz nebola ponorena v nafte, vsetko slapalo super A to pritom nikto do tej hadice nic nemohol tlacit, kedze jej koniec volne visel v nadrzi...

a jak to mam teda odvzdusnit kdyz todle čerpadlo v nadrzi netlaci naftu do filtru ale jen precerpava z nadrze do nadrzky?? zkousel jsem to podle navodu na odvzdusneni co jsem zde nasel a neslo to. nebo mi napis postup odvzdusneni pls

Aaaaah... ten navod na odvzdusnenie je pre novsie 2,5TDI V6 motory, nie pre nase AFB (musim to nejako oznacit, v tom PDF to nie je napisane). Pre nas plati mierne odlisny postup - miesto startovania musime palivo pretiahnut cez sustavu podtlakom. Cize pripojis sa na vstrekovacie cerpadlo na to iste miesto ako je v navode, ale namiesto toho aby si tu hadicu dal do nadrzky a startoval musis tam pripojit nejaku podtlakovu pumpu a tahat a tahat, dokial nevytiahnes asi tak 0,5l az 1l nafty a v tej priehladnej hadicke k vstrek.cerpadlu nebudu ziadne bubliny. Nejde to vytiahnut len tak ustami, chce to serioznay podtlak. Origo servisy na to maju taku mechanicku pumpicku aj s nadrzkou, a niektori na to pouzivaju stare AC pumpy zo skodoviek.
Skusim pohladat ten spravny navod a DAM^* ho do zoznamu...

Inak, ak som spravne pochopil kontext, zistujes ci sa pokazilo vstrek.cerpadlo alebo privod nafty? Lebo su tu od teba i ine vlakna o tom vstrek.cerpadle. Ak mas jeden problem, je lepsie ho riesit v jednom vlakne, takto vie polovica ludi jednu cast , a druha druhu cast, a cele to viazne. Ak ti teda ide o to zistit cim to je, pravdepodobnejsie je to vstrek.cerpadlo - ak to zhaslo nahle, bez kaslania charakteristickeho pre zavzdusnenie. Zistis to na 75% diagnostikou, na 100% len otestovanim tak ze odvzdusnis, povolis jednu trubku na vstreku a skusis zastartovat. Nafta musi z tej trubky striekat pod vysokym tlakom, nie len tak plut. Je to tu uz niekde inde par krat riesene, radsej pohladaj, ja nie som odbornik Moze sa stat ze vstrek.cerpadlo je KO a diagnostika nic nepovie, to preto lebo posuvnik uz je zadrety ale elektronika este nie je odpalena...

Tak tu je ten navod na odvzdusnenie...

dikyza návod. čim mam nahradit tu podtlakovou pumpičku když nemam origo od VAG??

	aleš napsal:
	dikyza návod. čim mam nahradit tu podtlakovou pumpičku když nemam origo od VAG??

No asi tou AC pumpou. Ja ked som to kedysi odvzdusnoval tak som cucal co sa dalo cim sa dalo, nic nebolo velmi dobre - nieco som vytiahol, ale malo. Nemal som ani tu pumicku ani AC pumpu. Potom som startoval tolko ze som musel dobijat baterku A nakoniec to islo. Uz by som to nikdy takto nerobil, radsej by som si pockal a zohnal pumpu. V tvojom pripade taketo skusanie nepripada do uvahy, kedze nie je iste ci to vobec nastartuje, takze treba bud zohnat niekde tu pumpicku, alebo AC pumpu zo skodovky, a poriadne to odvzdusnit a az potom skusat...
Mozno ze niekto z klubu v tvojom okoli ma nieco na odvzdusnovanie, skus hodit otazku i do toho vlakna o vstrek.cerpadle.

Možno trepnem hovadinu, ale čo takto požiť flašu s naftou a rovno na čerpadlo? Tým by si odskúšal či ti funguje vstrekovacie čerpadlo. - aspoň tak som to niekedy čítal na dieselforum ked riešili pod problém, resp taký že auto naštartovalo ale po 2-3km sa vyplo a dokola.

Edit: VAG-COM^* nehovorí nič?

AFB odvzdusnuji normalne jako kazdou V6 - privedu staly proud na pojistku k podavacimu cerpadlu v nadrzi,odpojim vracecku z cerpadla, na ni pridelam hadicku a tu vrazim do kanystru. Pomoci svorek zaskrtim hadice vracecky u filtru.je nutno mit dost paliva v nadrzi - nejlepsi je kdyz je ji vic jak pulka.pokud ti cerpadlo po sepnuti natvrdo nebezi je z99% vadne- duvod proc motor nenastartuje

	flashmajster napsal:
	...ale čo takto požiť flašu s naftou a rovno na čerpadlo? Tým by si odskúšal či ti funguje vstrekovacie čerpadlo...

Jasne, super napad - tiez si na to spominam. Zobrat plastovu flasu s naftou, hadickou napojit na vstrekovacie cerpadlo aby to tam islo samospadom, a skusit startovat. Tusim tak nejako to bolo. Pre istotu by som este pohladal na dieselpower.cz fore.

tak už jsem to vyřešilodvezl jsem to do servisu a je to vstřikovací čerpadlo čerpadlo ko. jinak to čerpadlo v nadrži nic netlačilo.