AUDI KLUB

Ahoj audiňáci

Jelikož se nám má v listopadu narodit přírůstek, tak musím vyměnit svoji A3 za něco prostornějšího... Jasná volba je pro mě A6 .... jenom potřebuji trochu pokopnout, takže...
Zajímají mě Vaše rady, zkušenosti a pocity... Děkuji

Představa by byla něco mezi 2008 až 2010 (facelift), s rozumným nájezdem, do těch 400 max 450 optimálně Sline venku venitř, šíbr, elektrické sedačky s alcantrou/kůže a nejlépe i pamětí, MMI s SD kartami, keyless,

1) motorizace a převodovky
chtěl bych 3.0TDI tiptronic nebo manual
od 2.0 i 2.7 jsem byl zrazován, kvůli spolehlivosti a výkonu na tu váhu, byl jsem také upozorněn na 7st multitronic (že to je velice poruchové)
Automat bude výhra pro ženu a pohodlí pro mě, na druhou stranu mě vbec nevadí řadit, a věřím že to je pro motor příznivější a taky se toho může méně podělat (nikdy jsem automat neměl a jaksi mu moc nevěřím)

2) přemýšlím o klasické a nebo allroadu, takže který vybrat?
u allroada sem se dočetl že odchází měchy a potom když se na to nepříjde tak vyplivne kompresor (může být i u avanta se vzduchem)

3) poraďte, jestli se nějak liší NE-FACE (např 2006) a FACE 2009 v interiéru?
Co vím, tak se liší výkonem u 3.0 NEFACE 165 a 171 a FACE 176 - o tom mi bylo řečeno že ty 176 jsou nejspolehlivější, ty dřívější prý nebyly toliká vychytaný... Pravda?
Vím že se liší zvenku NEFACE má přední lampy bez denního svícení, zadní lapmy mají krátký zpátečkový bílý světlo jen v 5 vratech, u FACE je to protáhlé až do blatníkového světla, a NEFACE má koncovky výfuku ohlé dolů, FACE rovně....
Liší se nějako i vevnitř?

4) Na co dále si dávat pozor u A6? Jakýkoli rady, zkušenosti, názory...

Díky moc za každou odpověď...
Michal

ahoj,
1] plati jako se vsim jak se o to staral kdo pred tebou, i 2.7 vydrzi kdyz ma peci. 3.0 je lepsi samo

2] mech odhalis snadno a pokud to nekdo necha bejt ano odejde kompresor... ale zase neni to nic co se stane ze dne na den takze zase plati jak se o to kdo staral
Allroad je paradni vec, vzduchac je nenahraditelny pohodli. U Allroada plati ze je potreba opravdu vybirat a nekupovat to nejlevnejsi, idealne auto co znas par let.

3] face interier ma chromovy doplnky kolem ruznejch spinacu, tusim ze prvni 4f mely sedej klimatronik, pak uz je cernej a face ma myslim o neco tmavsi drevo (to si jistej nejsem)
lampy jsou tak jak rikas i koncovky jak rikas

4] hledat
http://audiklub.cz/forum/tag/4f
http://audiklub.cz/forum/tag/3-0tdi
http://audiklub.cz/forum/tag/mkb-asb

Allroadu v 3.0 se neboj, ale nekupuj prvni vec co se ti zacne libit za nizsi cenu... historie historie historie!

Já bych jenom doplnil, pokud budeš kupovat allroada, tak počítej s rezervou kdykoliv na servis. I když případný problém budeš řešit okamžitě, tak měchy/kompresor/čidla prostě nejsou levná záležitost.
Pokud auto koupíš, uděláš nějaký úvodní servis a pak nebudeš mít pomalu ani na naftu a budeš počítat s tím, že to pár let bude stát jenom pár korun, tak takový auto neber. Bez dvacky v kapse to nemusí dopadnout dobře...
Já osobně bych si už jetýho allroada bez důkladné znalosti minulosti nikdy nekoupil.

Díky za názory a rady, to je k nezaplacení

Kdybych nějakého allroada s dobrou historií znal, tak už se o něj zajímám. Problém je, že žádného neznám

Cena není největší priorita při mojí koupi, samozřejmně že každý chce kupovat za co nejméně, a protistrany prodávat za co nejvíce... Já chci mít spolehlivé auto, takže si jsem ochotný něco připlatit...

Když jsem kupoval A3, jezdil jsem půl roku po inzerátech, viděl jsem dobrých 35ks, a až když jsem viděl něco, co mi dávalo smysl, tak jsme kupoval (a podotýkám, že ne zrovna za nejnižší cenu na trhu )
Ale stálo to za to! Celou dobu jsem jen jezdil, dělal pravidelný servis tak, jak to má být, a v podstatě neřešil problémy.... Kdežto spousta známých okolo, co uspěchalo výběr, tak jen sypali kačky do nových turb, vstřiků, řešili potkaný motory a tak...
Já měnil po koupi rozvody a olej, po čase a nájezdu cca 70tis přišlo na spotřební matroš jako kotouče, desky, tlumiče, pravidelně oleje a filtry a spokojenost, na audi nedám dopustit... po dalším čase a větším nájedu to byli zase rozvody, spojková sada a zase kotouče, tlumiče atd.... Vesměs spokojenej člověk, samo že občas na mě bafla nějaká zrada (třebas altík) ale vždy se to nějak rozumně vyřešilo a hlavně to nebyla žádná velká věc, vždy otázka nižších řádu jednotek tisíc....

Mám teda s bodem 4) spoustu literatury na studování, tak se do toho večer ponořím

Díky za rady

PS: rezerva musí být, je a samo bude ... přece si neodpářu chleba, nebo mladýmu sunar, kdyby něco kleklo

Jednoho takoveho tu nedavno prodaval slepi

Colin2001: V kostce, pokud by to byl opravdu zachovaly kus tak bych se nebal i starsiho modelu. Jde videt, ze na to jdes se zdravym rozumem a neocekavas ze Te servis nebude nic stat, takze to je jedno.

Jinak samozrejme cim lepsi vybava tim lepe
Good Luck.

Přemýšlím o autě, co má najeto 242.000 km , asi mi to budete vyvracet, ale auto vypadá zachovale a mělo by to být najeto na dálnících v itálii....

konkrétně

dokžete mi poradit, co by mě mohlo v brzké budoucnosti čekat?
třeba jak často (nebo v kolika) se dělají nějaký velký servisy, v kolika km by mě mohli říct papa tiptronic, vstřiky, turbo, filtr pevných částic nebo v kolika se dělají rozvody?

Děkuji za rady

PS: vím že to asi nikoho moc nezajímá, ale v pondělí jsme předčasně porodili v 7 měsíci Vojtu Koláře, 1170g 42cm takže to teď už pro mě hoří, i když pár týdnu než mi ho pustí z inkubátoru ještě mám ....

Tak ako pises:
Vstreky
Rozvody - 250-300 tisic km
a mozno aj prevodovka/hydromenic.

takze takych 5000 EUR k cene ak dobre zozenies a nebude este nieco dalsie nafigu.

Osobne by som do toho 2x nesiel

ty otazky jsou polozeny v zasade spatne...
muze te cekat po koupi kompletni repase uplne cehokoli anebo taky nikdy nic

jde pouze o to JAK SE O TO KDO STARAL PRED TEBOU! ty famy o tom, ze se do toho vysypes jsou o nicem, takove jedna pani povidala.
Ano muze se to stat, kdyz netusis co se delo predtim, kup auto s historii o ktere budes vedet vic nez jen ze "melo jezdit v italii dalnice" to je takovy bazarnicky evergreen kdyz prestal tahnout doktor z rakouska...

Kolko ludí,tolko názorov.Ja by som zas do toho šiel.Tiež som predal svoju A4 a kúpil od známeho A6,síce ešte predfacelift 2007,ale s približne rovnakými km a reťaz zatial nehrkoce,prevodovka radí,skrátka všetko je ako má byť.Nie že by som s prípadnými opravami v budúcnosti nerátal,ale chcem tým povedať že aj auto s 250tis.km.(skutočnými a nie stočenými z 500tis.),môže byt O.K.

Pravda. Len prosto treba ratat s pripadnymi investiciami.

Ináč podla tvojich otázok si zober so sebou niekoho,kto ti to auto preklepne....

bubulak: díky za infoa tip, to jsem potřeboval vědět..... Jestli rozvody mají životnost mezi 250-300tis. tak další otázka bude, za kolik takové rozvody seženu / popř. kolik by stála výměna v autor. servise?

kriznik: chápu jak to myslíš, pokud tam bude serviska z IT odkud je dovezené, a bude v ní napsáno, že rozvody (a klidně i další díly) byly měněny v originál servise audi, tak není co řešit a je to přesně co hledám
Chápu, že ta otázka je položená blbě, nikdo neví co má to auto za sebou a jak se k němu předchozí majitel choval a jediný co to může objasnit je serviska (pokud není zfalšovaná)


to by se ale dalo zjistit v servise audi, když tam třeba zavolám přes nějakého známého tak podle vinu či podobně, nebo nějaká cebie...

Nový info z dneška je takové, že mám pár dalších fotek a serviska je vyplněná jen do 60tis. pak měl údajně servis pokračovat v autorizovaném servisu AUDI v IT ale už nebyla vyplňovaná kniha. Prý je ale možné to v AUDI ověřit, tak zítra budu mít podle VINu snad kliku a známý mi to vytáhne...


hergot přidal bych sem fotky, ale neumím to vím vím, je tady návod a stačí ho přečíst ...

Ahoj,
co som pocul tak v audi stoja rozvody okolo 2500 EUR. Samozrejme ak su OK tak skoda ich menit.

na fotky se vybodni, aby se ti auto libilo jich staci par, pak uz je to hlavne o tom se sebrat s nekym kdo vi na co si dat pozor a prosmejdit to, poslechnout, napichnout na diag a pak se rozhodnout.

od stolu to nema smysl.

na fotkach dobry, ale fotky jsou fotky a lecos prikrejou, najezdu bych se nijak zasadne nebal, mam stejnej motor s malinko mensim najezdem v allroadu a je naprosto v klidu stejne jako zbytek auta, nicmene u nej vime historii coz je dulezitejsi nez najezd.

ted auta vybiram podle vybavy, drive podle spolehlivosti, kazdopadne vim, ze spolehlivost i u "nespolehlivych" aut je naprosto stejna v pripade ze to pred tebou nemel debil bez koruny.

60tis na servisku je pekelne malo kdyz ma 242k, ale uvidis.

díky

chtěl jsem přidat foto VINu aby bylo možné na to kouknout, ale to je buřt jak říkáš....

Měl jsem tam jet minulou sobotu, jenže jsem v pátek kvůli krvácení zavezl ženu do špitálu a kolotoč se roztočil.... Už jsem domluvený jedu tam tuhle sobotu, to se ví že od stolu člověk nic nepozná...
Líbí se mi Tvůj zdravej názor a děkuji za rady....

prosím ještě o radu, prodal jsem svojí A3 včera a dneska mi napsal borec že jí chce, chtěl bych inzerát zamknout nebo tam napsat že to je prodaný, ale nenechá mě to přidat příspěvek, protože tam zatím nikdo do tematu nepsal a abych si ho jako neposoiuval dopředu, co teď, at tam není matoucí neplatný inzerát...

díky

kurde to jsou sakra drahý rozvody, na A3 jsme to pořídil do 10k i s prací ....

no jo no, chceš opici, musíš mít na banány

Colin2001:
Drzim palec, facelifty jsou hezky a pokud je dobre vybavena tak si dej zalezet

Byl jsem omrknout o víkendu nějaké kousky, a u vzduchového podvozku mě trochu zaskočilo, jak málo leze nahoru zadek, i když se nastaví LIFT, tak nevyleze toliká vysoko jako předek...



Je to normál že ten zadek se nezvedene o tolik, nebo to signalizuje nějaký problém? Kompresor šel, auto se zvedalo, ale bylo ta jakoby na části, že chvíli jelo nahoru (dolu) a chviličku nic, a zase chvíli jelo a takhle asi 2x až 3x, když jsme to dával na místě z dynamic na lift

to ze to jede na casti je normalni - vyleze to nahoru do polohy a pak to trosku klesne na spravnou vysku, pak chvilicka nic a leze o dalsi step nahoru atd.

pokud mas pocit, ze vepredu je vetsi dira nez vzadu, tak opticky mozna ano, hodnoty kolik mm od stredu kola ma byt lem blaniku mas zde

pokud by to bylo blbe, nesignalizuje to nutne spatnej kompresor, kdyz uz tak spis kostka rozdelovani tlaku, ale treba je jen blbe nastavena vyska, prenastavitelna diagnostikou.

Zatim bych nepanikaril, zmer si to a uvidis co s tim dale, pripadne pohledem na diagnostiku budes vedet vice.

Bezvadný, děkuji moc!

Zítra, resp. dneska večer jedu znova do Prahy, přespím a zítra ráno jdu na ní znova kouknout a tak zrovna oměřím ty hodnoty....
Zkoušel jsem je umluvit, jestli s tím můžeme zajet na Prosek, dělá tam známý a tak by mi domluvil diagostiku, jenže mi řekli že to nepůjde, že mi jí klidně vezmou na jejich diagnostiku.. Ale já tomu nerozumím

zeptám se ještě trochu hloupě, ty měchy - to jsou tlumice, je to tak?

jinak jedná se o tonhle kousek
http://www.sauto.cz/osobni/detail/audi/a6/16475539?goFrom=list

barevně to není ono, šedá metla by byla lepší, ale ta výbava je prostě super.... třebas ty sedačky - tenhle typ jsem viděl snad jen na 2 autech, co u nás v inzerci jsou...

Pokud odmítají prohlídku v autorizovaným servisu, tak se něčeho bojí. Slušný prodejce nemá problém nechat auto zkontrolovat v autorizáku.
Měchy jsou místo pružin, tlumiče tam jsou.

Zadara do autorizaku nepojedou, to celkem chapu. Nabidni neco.
Je to pod essoxem coz muze a nemusi znamenat problem, to si zjisti co to znamena viz cebie.

Jinak vybava vypada slusne, recara jsou imho vic nepohodlny na delsi trasy, ale to je subjektivni
Gud luck!

a ty tlumiče u vzduchu samy o sobě stojí oproti nevzduchu nějaký nesmysl? Nebo jsou to tlumiče standard jak u nonvzduchového podvozku?

Zkusím jim něco strčit, že bychom se tam zastavili u projížďky s autem, díky za tip
Oni argumentovali, že nemohou jinam kvůli převozu kvůli pojistce, či co.... No, úplně to smysl nedávalo, asi jen výmluva...

Ty informace mám zjištěný takto: auto neí bazaru ale je tam na komisi, vlastní to nějaký transportní kamionový SRO, který to mají zaúvěrovaný u toho essoxu a přenechání úvěru je pro ně prý nezajímavé, prý to chtějí prodat a leas (uver) zrušit ....

díky za rady chlapáci a za zkušenost se sedačkami

vzduch pro 4f neni zadna raketa, neco to stoji, ale pokud kupujes auto za 4kila tak te to nezrujnuje.

pokud je auto v komisi, je normalne pojisteny od majitele, pokud ma auto bazar, ma ho bezne pojisteny na tusim 25km v okoli bazaru.
takze kecy

P.

Povedlo se dohodnout s prodejcem, že příští týden s audinou zajede na Prosek, kde s mým známým projedou kompletně diagnostiku
jako spokojené a dobré gesto jsem prodejci něco strčil, aspoň jsem si ho trochu získal na svou stranu trochu

Znova jsem zkoušel ten vzduch a všimnul jsem si, že nahoru i dolu leze tedy na části, to už víme, a teď... Je normál, že leze postupně předek a poté zadek, že to nejde naráz oboje (celé auto)

jinak jednání postupují dobrým směrem, už i cenově jsme na hladině, která mi je stravitelnější, ale furt to není ono- protože tam brzo půjdou na výměnu komplet brzdy, a chtěl bych si dozapravit ty karosářský nedostatky trocha, vyměnit výbojky (jedna je vysvícená - svítí žlutě) a samo udělat oleje motoru a přemýšlel jsem i tiptronic a haldex (co myslíte? hloupost? Vím že jsou lifetime, ale říkal jsem si pro jistotu..) Jakmile projde ta diagnostika a budu vědět že vzduch a ostatní je v richtiku, tak nebudou překážky začít finální jednání o ceně, uzavření leas. essoxu a přepisu... A už teď mi vstávají vzrušením chlupy na rukách, jak se na ty nový kruhy těším

Predek zadek neleze najednou, to je normalni
Drzim palce

Tak se musím pochlubit

V pátek bylo auto na prohlídce na Proseku, totální diagnostika. Vzešlo z toho, že všechno, až na pár drobných a sporadických chyb, je v pohodě, podvozek měřen fyzicky a taky přes computer a diagnostika nic neřekla, fyzický měření ukázalo hodnoty vpředu 386 (jak má být) a vzadu 387 (má být 384)... - Nevím, ale kdyby tam bylo něco špatně, diagnostika by to řekla, ne? To může být jen nerovnost podlahy, nebo něco ne? 3mm... i když by to asi mělo být přesně...?

I přes to jsem se rozhodnul do auta jít a včera vyvolal konečné jednání o ceně, přepisu atp a mám zaplacenou zálohu a ve středu pro ní jedu

Takže bych chtěl moc poděkovat za rady všem, zejména Kriznikovi... Máš to u mě

3mm nic neznamenaji, chyba mereni anebo se to samozrejme poladi diagem.
gratulace, az na tu barvu vypada super a bude delat radost