AUDI KLUB

Dotaz: Dojel jsem s tempomatem domů. Zhasnul motor a zamknul auto, pak asi po 15 min jsem zase nastartoval a odjel z domu. Chci po cestě zapnout Tempomat^* a nefunguje, nerozsvítí se ani kontrolka. Na VAG jsme kontrolovali jestli vůbec reaguje páčka a ani ta nevykazuje jakoukoliv činnost. Pak ještě kontrola pojistek taktéž bez záporného výsledku. Poradí někdo prosím???

Spínač na spojce nebo brzdovým pedálu je KO. Diagnostikou se dá zkontrolovat jejich funkčnost myslím že v bloku měřených hodnot.
Většinou odchází ten spojkovej.Žádnou závadu to nenapíše.

áček: A dá se opravit / nahradit, abych nemusel kupovat origo za 600,-Kč ?

vyměn spojkovej nebo brzdovej spínač.

kath:
Proboha čím to chceš nahrazovat? Jednou máš audi tak tam dej co tam patří. Máš opici musíš mít na banány.

To mas tak... babicka mi odkazala 20 tisic, kdyz k tomu pridam pujcku od Cofidisu 150000 s vyhodnym urokem 26.9% (RPSN 39%) a svoji posledni vejplatu 11000, tak si koupim 10 let starou A6 a jeste mi zbyde tisicovka na naftu... a budu pak desnej king.

Uz jsem si zvyknul ze majitele premiovych aut jsou desny drzgresle ale osivat se nad sesti stovkama za snimac, to by se mozna divil i soused s obstaroznim Favoritem )

AJAX

Pokud se někdo neošívá nad předraženou věcí, je to snob nebo pitomec. Vždycky mě pobaví, když někdo považuje 5 a víc let starou šunku za "prémiové auto". Třílitrovej tlusťoch je manažerský auto, který má kousek od Rozvadova každej pátej projekťák.

Ptám se proto, že vím, jaká je výrobní cena mikrospínače. Ptám se proto, že čekám, jestli jste někdo vymyslel náhradu. Potěší mě, když něco opravím, namísto abych vypláznul balík za tupou výměnu - to umí každej trouba. A nemá to co dělat s tím, jeslti mám auto na splátky nebo jsem ho koupil za hotové. Vaše věc, jestli chcete svojí opici kupovat bio banány...

Mno. Tak jsem oddělal kryt pod volantem a posvítil si na spojkový pedál. Nemám tam mikrospínač, ale Clutch pedal sensor, což je tam prý kvůli pomoci při rozjezdu do kopce. Měří to asi pozici pedálu spojky. Senzor měl ulomenou packu a byl vypadlý. Tak jsem ho zamáčnul zpátky, pojistil gumičkou a Tempomat^* zase chodí.

Jen pro úplnost, diagnostika to ukáže:

00650 - Clutch Pedal Switch (F36)
014 - Defective
Freeze Frame:
Fault Status: 01101110
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 69
Reset counter: 152
Time Indication: 0
Date: 2064.00.00
Time: 00:00:00

Mel jsi to prilepit zvejkackou, bylo by to urcite levnejsi

Zvejkackou z premioveho audi servisu za 250 Kc kus?

kath: Kdyz ti odejde ten spinac c.2. Tak to ho diagnostika nenapise bohuzel. Ten overis je v bloku merenych hodnot. A nebo zkouseckou kdyz je namontovany. Ve vyndanem stavu ho nikdy nevyzkousis je otoceny tak ze je vnitrek pootoceny proti obalu a montazi se pootoci do funkcniho stavu.

Ja je tam minule dostal zadarmo

To není zadarmo, mají to započítané do ceny.

Aby nedošlo k mýlce, já na audi servis nedám dopustit: Mají všechno dobře spočítané, ceny nastavené na firemní zákazníky, neopravují, ale vyměňují, ale jen něco, aby zbyla práce na příště, chovají se k zákazníkovi slušně a slušně vám vysvětlí, že výměna prkotiny znamená rozebrat půlku auta. Náhradní díly mají vždycky originální, nedají vám tam díl, který si seženete sami za půlku. No a hlavně vám v rámci servisu udělají i to, co by vás ani nenapadlo - třeba úklid vozu a prostříknutí klimy za dva litry. Jó, holt prémiová značka.

No nevim uplne kam jezdis, ale v Porsche Plzen bez problemu - namontuji, co jim privezu. Necham u nich zdiagnostikovat, navrhnout opravu a nacenit a kdyz se mi neco nelibi, tak reknu, ze nektere z dilu si sezenu sam. Nikdy nemeli problem.

To ze dily neopravuji ale meni je dane politikou znacky. Pokud neco opravi blbe, cela odpovednost je na nich a Audi s tim nechce mit nic spolecnyho.

Dily maji predrazene, o tom zadna. Ale jak jsem ted nedavno nekde cetl ... "pokud te cena priplatkove vybavy a servisu poburuje, nepatris do cilove skupiny" )

AJAX

Nepatřím do cílové skupiny, to je jasné. A zároveň tady na autoklubu není podle mě většina lidí z cílové skupiny. A tak mi vadí, když se mi někdo z nich vysmívá, že se "ošívám nad šesti stovkama za snímač". Na co si to tady hrajeme?

kath: spinacem za 600 na uz typickeho majitele Audi A6 4F 165kw.
Tento druh jeste na 171kw nema, ale bude to brzo.

Nevim, jakej ma neci cas hodnotu, ale skoro kazdy zde 600kc dokaze vydelat za min hodin, nez kolik trva oprava svepomoci.

Jinak si tady nikdo nehraje na nic. Pouze idioti rozdavaji negativni karmy.

A kdopak mi to dal negativní karmu? tomko222 mi napsal: "dat negativni karmu jednomu z nejtechnictejsich clenu muze jen a pouze naprostej idiot, kterej zamestna 10lidi, aby ojebal spinac za 600kc.
Nechci videt, co bude, az dojde na vstriky, DPF^*, Tiptronic^*, virive klapky, nebo az panovi zacne polovina auta topit."

Díky všem slušným diskutérům za cenné rady a za pomoc.

kath: ja. Za blbost.

a jeje :/

aaaa to je dobře,že nedáš dopustit na audi servis až tam zase přijede nějákej ten z VAŠÍ skupiny,kterýmu dlouholetej známej mechanik a DOBREJ mechanik nějákou domací diagnostikou přehrál SW převodovky a chce na audi a7 7st S-tronic měnit hydroměnič protože mu to cuká tak ho pošlu asi za tebou.Mě tady se---re,že se tady jenom říká jak se v autorizov.servisech všechno kurví atd...ALE TO ŽE,KDYŽ NĚJÁKEJ TED NECHCI TADY URAZIT LIDI,KTEŘÍ DĚLAJÍ I DOMA TAM PŘIJEDE,ŽE SE MU NA TO DÍVALO UŽ 5 MECHANIKŮ A NIKDO NEVÍ CO S TÍM JESTLI MU TO NEOPRAVÍME TO TADY NIKDO NENAPÍŠE.

neřeknu kdyby si řešil jak ušetřit na výměně vířící klapky která je v tis kč,ale řešíš tady věc za 600 kč a na internetu stojí 400 kč.Ono říkáš,že se v servisu jenom mění dám ti příklad,třeba tvůj snímač:1)dáš 600 kč za novej a 200 kč za práci=800kč věc je nová a bude zase 10 let fungovat.
2)přinutíš mechanika aby to opravoval tak ti to bude opravovat cca 1 hodinu tj HOD^*.sazba se slevou 1000kč=starý díl,který nevíš jestli funguje a jestli bude fungovat nebo si myslíš,že ti to bude opravovat zadarmo?takže v tomto případě by jsi prodělal.

a ono chtěl bych tě vidět jak by jsi opravoval vadný mikroprocesor v řj,ty máš zajisté mikro pájku a si schopný dokázat aby mezi spojema,které tam jsou nedošlo k zájemnému zkratu když je mezi nima 0,2mm mezera

a ono když do servisu někdo přijede místo s autem s HNOJNÍKEM a vevnitř to žije vlastním životem tak je to dobytek a pokud ne tak si zajede někam,kde teda to čištění chlíva nění tak drahé

a co se týče Klimatizace^*,udělej si někdy výtěr z výparníku a pošli si to na rozbor ono na té dezinfekci v servisu není drahá práce,která je na 10 min ale ten čistící roztok.

kath: na tvou otazku, moderuju to tady ja, muzes si postezovat na lamparne

Kriznik: nerykej, ze se stezovalo

jojo

Stěžoval jsem si, že mě tu zbytečně uráží nějakej tomko. Navíc Kriznik smazal negativní hodnocení "jednomu z nejtechničtějších členů", přestože jsem ho dal za arogantní a zbytečný příspěvek.

No, je to vaše diskuse, nic víc jsem stejně čekat nemohl...

martin kaca: Možná jsem měl pech na dva autorizovaný servisy a ostatní jsou super. Tak se omlouvám, že jsem si trochu zapaušalizoval. Je jasné, že se nebudu hrabat v ECU^* a že některý díly nenahradím a musím do origo. Ale moje prvotní otázka byla, jestli si drobnost (spínač) můžu opravit nebo nahradit něčím jiným. Stejně jako už jsem si opravil park asistenta, swirl klapky, rozhýbal zaseklou EPB^*, vyměnil komplet zadní stěrač, sehnal alternativní vstřiky. Sám, doma, vlastníma rukama, abych "nemusel otravovat dalších 10 lidí" nebo neutratil v servisu balík peněz. Na to konto se na mě sesypali borci, kteří vědí asi všechno nejlíp a hlavně pořád melou o nějaké opici a banánech. Prostě se navzájem nechápeme a to je všechno.

Howgh.

P.S.: A není to o penězích - nepotřebuju šetřit, jen mám dobrej pocit, když si něco opravím sám. Samozřejmě, že by ve finále bylo levnější a rychlejší zajet do servisu. Mě to ale baví a myslel jsem, že vás taky.

Koukam ze jsem tady spiskal peknou polizanici.

Kriznik: Tu karmu jsi mi klidne mohl nechat, kdyz uz si nekde otevru zobak, tak musim pocitat s tim, ze pres nej dostanu

No kazdopadne, mozna jsem byl vic v razi, nez bylo zdravo a ta moje reakce nebyla adekvatni a timto se uzivateli kath omlouvam.

Nicmene jsem dost rozmrzely z vecneho knourani vlastniku "premiovych" znacek aut o tom, jak jsou autorizovane servisy drahe, jak jsou ty dily drahe, jak je to vsechno postaveny tak, aby se k tomu clovek nedostal a musel za vsechno platit.

Jedna vec je, ze je na techto skutecnostech postavena do jiste miry kvalita znacky - zcela zamerne se do toho nema montovat kazdej jouda a zcela zamerne se veci neopravuji. Jednak proto, ze opravena vec ne vzdycky bude fungovat na 100%. Druhak proto, ze zajistit skutecne kvalitni servis proste neco stoji - vybaveni, skoleni lidi, prisne dodrzovani postupu, spoluvytvareni image znacky. A ze v autorizovanych servisech ta kvalita proste je mi tezko nekdo vyvrati. Jako priklad muzu jmenovat treba pana Romana Bazanta z plzenskeho Porsche. Nemluve o jeho ucastech a vykonech na rocnich skolicich soutezich Audi po cele Evrope, je to proste odbornik na slovo vzaty. I on mi tu a tam zavola pro radu, ale oba dobre vime, ze ja znam velmi dobre jeden model jedne znacky... on ma prehled o kompletnim portfoliu modelu celeho koncernu od roku 90...

Nepopiram, ze i v autorizovanych servisech jsou lidi, kteri tam nepatri, ale to proste vychazi z te nasi ceske povahy usetrit, o kete je i velka cast tohoto threadu. Kdyz zamestnam levnejsi a mene kvalifikovane lidi, usetrim a zakaznik to nepozna...

Ani me nebavi platit zbytecne vysoke castky za veci, kterym rozumim - olej bych si v autorizovanem servisu proste nekoupil, protoze marze 700% je daleko za hranou troufalosti a proste me urazi. Veskerou elektroniku k retrofitum taky kupuju pouzitou, protoze jako originalni dil bych si to proste nekoupil - ta cena naprosto neodpovida narocnosti vyroby ani zamyslenemu ucelu. Ale je dana i tim, ze auto poskladane z koupenych originalnich dilu bude 3x drazsi nez stejne nove z vyroby. Proste tak to je.

Ale nevadi mi dat auto do autorizaku k beznemu servisu, at na nem udelaji, co je potreba a reknou si za to svoje nekrestanske penize. Vim, ze az auto budu jednou prodavat a kupujicimu ukazu poctivou servisni knizku, tak ze se nebude tolik kroutit nad cenou. Kromtoho mi po kazdem servisu auto prijde umyte a vevnitr aspon vysate.

Pokud ja nedam vydelat ostatnim, ostatni nedaji vydelat mne... to je ten kolobeh, ktery Cesi proste nechapou a porad jen breci, ze na to nemaji a ze rikat si o penize za praci je neslusne...

Uz jsem toho naplacal az beda, tak priste snad vice k Audi a mene k blbostem (a obecne k blbosti).

AJAX

Taky mám jeden takovej menší problém. Když jedu na Tempomat^* tak auto úplně nedrží rychlost. Kolísá to +-5km/h, auto chvili přidá, pak zas ubere a takhle stále dokola. Napadá někoho něco? Díky...

Tak zrovna Porsche Plzeň jsem poptával jenom o blbej odhad škody po drobné nehodě + nacenění dílů a odpověděli mi, že pokud jim nedám plnou moc pro jednání s pojištovnou (měl jsem havárko), tak nic dělat nebudou. Tak nevím, možná když tam máš známe, tak se s tebou baví jinak. Neumím si představit do takové firmy přivézt své díly, když mají problém i s takovou kravinou. Měl jsem už dříve 2 negativní zkušenosti se servisy, kterým jsem dal plnou moc - podojili pojišťovnu, práci odflákli a půlku dílů nevyměnili, takže jsme se nedohodli.

Tak to bohuzel chodi. Takova mala nepsana kartelova dohoda mezi servisy a pojistovaky. Pojistovna prozradi maximalni mozne plneni a servis to nejak udela tak, aby to nahodou stalo presne tolik. To uz je bohuzel mimo uroven prejimacich techniku nebo servisaku.

S kym ses tam bavil vubec?

AJAX

mam presne rovnaky problem, jeden den ide Tempomat^* ako ma, bez akehokolvek problemu, na dalsi den nastartujem a nic, packa tempomatu nereaguje absolutne na nic a nepise ani chybu.. dalsi den zase vsetko ok takze by to malo byt tym spinacom hovorite?

t0masSvk: hlavně se tady neptej a hned jeď do autorizáku, nebo tě tomko, ajax a áček roznesou na kopytech