AUDI KLUB

Ahojte. Mam problem s prevodovkou. Prevodovka radila hladko Všetko bolo ok ale vramci prevencie som vymenil olej v prevodovke aj s filtrom. Postup plnenie všetko sme s dodržali auto poskladali urobili zakladne nastavenie no a fungovalo to asi 30km a potom šup nudzak. Ked auto naštartujem všetko ok aj po zaradeni každeho modu okrem D tam auto zahapruje a bachne sa do nudzaku. Vag piše chybu: nespravny prevodovy pomer. Nemate skusenost s tym?

Je to audi z roku 1990 alebo 2012? Ved si prakticky nic nenapisal. zavolaj mi... A skusenost mame, ale podla tohto viem velke gulove

Je to 1998 A8 4,2 kod motora ABZ, kod prevod.DTD. Je to teda 5 stup. automat.

Treba volat

No auto stale stoji a každy mechanik tvrdi niečo ine.Ale všetci sa zhodli v jednom je to pokazene . Čidla su ok odskušane každe jedno . Oleja je dosť aj jeho parametre sedia na danu prevodovku. A teda mate niekto skusenosti s adaptačnymi nadstaveniami? už ma napada len to.

Auto musi chodit dobre aj bez adaptacie. Neviem, ci si mi volal, ale nevravel si nahodou, ze Ti dali Castrol cerveny olej a napchali ho tam 8ltr? Ci to si mi ty nevolal pri tel.rozhovore?

Ale hej . Len pre upresnenie islie tam castrol ATF^* trans... zevraj to vypisovalo v edke taky a konzultoval to s vyrobcom. Plnili to tak že ho zdvihli oddeklovali a vtlačali a samozrejme vytekal stary. Ja sa so automatov nerozumiem ale robim pre letecky priem tam je to trosku podobne a tak neveim ci tu prevodovku netreba naucit radit zase myslim tak ze jej zadas parametre. Sere ma na tom najviac to ze som dal auto do servisu a odrazu nejde a este si to aj riesim parada .

Jozef... Nehnevaj sa, ale naco si mi potom volal, ked si aj tak robis po svojom a nepocuvas ma?
1.dali Ti tam uplne nespravny olej, cerveny castrol, ktory tam nema co robit. Pomiesal si dva uplne odlisne oleje a preto Ti to blbne. Ak uz aj DAS^* spravny olej, prevodovka sa nemusi z toho spamatat alebo odide Ti coskoro
2.natlacili Ti do prevodovky miesto 4,5ltr az 8ltr
Tak preco mas teda take otazky, ked som Ti uz odpovedal???
Nemusel si potom ani volat, ked mi neveris. Stretavam sa s tymto velmi casto a prevodovka sa vzdy poskodi...

Nechap ma zle ale dnes som volal asi s 4 ludmi a každy dačo ine. Každy sa s tym živi . Ja by som bol najradšej to dať odbornikovi lebo toto ma uz hneva . Vieš ja som akurat stal pri aute ked som s tebou volal nato tam docestoval nejaky chlapik zo škody čo si ho tam zavolal mechanik čo to robil a ten zase tvrdil že olej a napln je ok lebo že tam ide 10,2 a vymeniš tak 8 . Nevravim že mal pravdu len som proste už znechuteny z pristupu ludi tu v pd. To auto ani moc nepouživam mam ho skor pre radost lebo bolo total rozbombardovane ked som ho kupil a davam ho do kopy. Akurat automat posluchal az do vymeny. Počuj nevezmeš ho na opravu ?

Mechanik tara hluposti. Evidentne sa tomu nerozumeju, ked nevedia, ako to maju robit.Prevodovku tak asi videl iba na aute zo zdvihaku. Kludne Ti to spravime.

Ok budem ti volat a dohodneme podrobnosti. Dik zatial.

Ahoj muzes mi na sebe nechat cislo? Diky

Chlapi, nechci zakládat nový topic, tak zkusím sem. Mám podobný problém jako JozefPD. Na mé D2 3.7 V8 byl vyměněn olej v převodovce (prapůvodce příčiny - netěsnilo gufero) a od té doby kopala, pomalý rozjezdy a při kick-downu okamžitě rána do zad a nouzák. Bylo mi řečeno, že byl do převodovky nalit špatný olej (okolnosti neřešme, servis to zkurvil). Při stání na světlech šel cítit jakoby olej z převodovky. S převodovkou se nejezdilo, ale po několika dnech po jízdě začala prokluzovat na D-2-3-4 a jela jen na zpátečku. Teď už na D padá úplně, ani se nepohne, R pořád funguje bez problému. O automatech toho moc nevím a rád si nechám poradit, už jsem docela zoufalý, co s tím co dál. Nerad bych vyplácl 50 papírů za repas, nicméně.. Nevěděl by někdo, co mohl špatný olej všechno napáchat, jestli jen špatná lamela, či čerpadlo a víc? Laboruju, jestli raději převodovku vyměnit za jinou - pokud to vůbec na dilně s partou chlapů jde a jinak je to reálný - (marně teď poptávám na těch největších bazarových českých doménách a tady na klubu) a nebo udělat repas. Bude to asi složitý, ale nerad bych taky, abych někam přivezl auto a jen za zjištění po mně chtěli hrůzy a já mohl jít rovnou s provazem k nejbližšímu stromu. Tak jestli by si někdo aspoň trochu věděl rady nebo aspoň dokázal poradit, jak postupovat, byl bych mu vděčnej. Za každou drobnost děkuju.

Cerpadlo ti odejit nemohlo, to je ciste jen zubove. Tomu je jedno jaky olej honi. Nejhorsi je na tom, ze pokud ti tam dali jiny olej a v jinem mnozstvi trebas, je to pruser.
Ted to pujde i blbe vytahnout ven. Leda dat novy, pojezdit chvili a pak zase vymenit alespon 3x dokud tam nebude krasne cisty olej co tam patri.
A nebo prevodovka ven

Jakj mas kód převodovky? Zjisti olej tamto vypust a nalej to co tam má být. Pokud je to 5hp vypustis a dolijes necelých 5L. Nechal bych to kvrdlat prosazovat vypustit a znovu nalít. 5L od febi nebo snag vychází okolo 1500kc.. Myslím ze to bude v pohodě držím palec

Febi,snag atd je grc, co nezvlada cele tepelne spektrum prevadzky tejto prevodovky. Ma tam 5.st ZF 5HP24. Pokial ste si vsimli:
1. Jazdil s poskodenym guferom, vytekal mu olej
2. Naliali mu tam nespravny olej
Takze ja myslim, ze nie lamela, ale vsetky lamely v kosoch su zrele na vymenu, takisto tesnenia, gufera. Malo oleja - pripaluju sa lamely. K tomu nespravny olej - zmiesanie dvoch roznych olejov zapricini rozpad horeuvedenych komponentov. Nesmieme zabudat, ze aj menic ma lock up spojku a ta tiez obsahuje lamely

Nedaj si rict a nedaji si rict ))

Tak vela ludi chce oklamat auto a nakoniec oklamu seba. Kadejake lacoty oleje, necertifikovane oleje, cinske vane

Jsem na cestach a na mobilu, takze pisu ze sveho stareho uctu.
Borci, diky za rady a za podporu. Je mi jasny, ze to byla prasarna prvniho stupne, sam bych to neudelal. Nicmene jsem se k tomuto autu ve vyse zminem stavu dostal az ja. Abych to cele upresnil. Majitelovi prede mnou kapal olej z prevodovky, 2 kapky za tyden, opravdu jen malo. Tak okamzite servis, ze vymenit gufero a rovnou, at mu tam vymeni i olej.. A co se nestalo, jak jsem psal, kopalo to.. Kick-down, nouzak.. V nouzaku vse uplne v pohode, bez problemu, normal, jen si to kvaltovalo max. do 3. pr. stupne. Ja si pro to jel a po ceste domu (jsem kus pi*e, vim, nemusi mi to nikdo rikat:) to zacalo prokluzovat, az to nejelo vubec, jen zpatecka. Dnes jsem to konecne nahodil, nesla mi nastartovat (vykedlana baterka).. Tak jsem to nechal nejakou dobu bezet a pak pri proturovani nouzak a na D pri seslapovani plynu se to vzdycky pohlo dopredu, ale vic ani hovno. Zpatecka furt normal. Takze jak pise Knightey-, na projizdku to se mnou nepujde, max na prochazku s lanem v zubech.
Kod prevodovky: DUP ECH
Co teda dal? Prevodovka pred vymenou bez problemu. Na "tuto zavadu" ujeto max do 100 kilometru. Muze byt nenavratne v prdeli nebo je schopna se z toho sundanim, rozdelanim a vycistenim vzpamatovat? Nerad bych zade vymenil olej a pak porad nic a chechtaky v luftu, ze jo.. Nejsem bez penez, to bych si tohle auto neporizoval, ale stejne, snazim se najit tu nejpravdepodobnejsi variantu. Lubomt, netroufl by sis tipnout, na kolik by mohl vyjit repas spajzky v takovem stavu? Zitra jdu aspon ze srandy zeptat se do Kapsu, mam to skoro za kopcem. A jeste last one.. Je mozny, v parte mechaniku, kteri nemaji teda s automatama co docineni, aspon shodit spajzku? Moc diky.
Jinak sorry za takovou slohovku jak do skoly.

zdarec, měl jsem zcela podobný problém nechal jsem přetesnit do 3000km jsem měl auto nepojízdné na D popojelo půl metru motor vylítl do otáček na R fungovalo normálně. Oprava cca 50 000 hydroměnič, lamely, koš. převodovku jsem nechal vytáhnout u mechoša kterej potom předal dál specialistovi kterej dělá jen převodovky. Rozhodně se mě to zdálo jako lepší nápad něž koupit jetou a čekat jestli se nevysere za týden znovu.

Oprava prevodovky s menicom od 500 do 1600e

ahoj chlapi,audi A8 4.2 220kw rv98 automat Převodovka^* 5ti kvalt Tiptronic^* kod DTD. Převodovka^* se chova jakž takž normalně. v řj převodovky vypisuje

chybu 17087 menic momentu nebo spinač brzd.svetel B - el.obvod-chybna funkce P0703-35-00

17114 kontrola převodoveho poměru-spatny prevodovy stupeň sporadicka

a ještě jen tak mimo, je tam nefunkční ASR^*... ABS^* funguje a vypínač na ASR^* je také funkční jen kontrolka nereaguje a auto taky ne.. pojistky jsem prosel a vse ok.
předem díky za vaše nápady

Vymen spinac brzdoveho pedalu (prevodovka nevie, ze brzdis) a vyzera to aj na menic. Kontrola prevodoveho pomeru je ze šmýka prevodovka na zaklade zodratych/poskodenych lamiel, košov atd

Zdravím AK v novém roce. Omlouvám se, že píšu s takovou prodlevou, bohužel jsem musel řešit nějaký větší rodinný problémy.

Stav je furt stejnej, vím jen to, co jsem se dozvěděl tady od vás, za což moc díky, nebo jsem někde vyčetl. Už chci ale kopnout do vrtule a mám konečně čas to nějak řešit a hodit to do pořádku.

Neměl by teda někdo kontakt na někoho, kdo by si s tím dokázal poradit a zrepasovat špajzku (snad i za nějakej ''rozumnější'' peníz)? Nejlépe na Moravě, v okolí Zlín-Kroměříž-Brno? Zkoušel jsem KAPS, tam jsem se setkal ale s dost arogantním přístupem a na to nemám nervy, dělat ze sebe vola, když chci někomu ''udělat kšeft''. Moc by mi to pomohlo, díky všem

Zkus jsou z Blučiny u Brna.Já bych ti pomohl ale jsem pro tebe dost z ruky.

Vyreseno. Diky moc za pomoc. Skoda, ze to mam k tobe tak daleko.

Tak.. Dík uživateli -Mike-, kterýmu jsem zavázenej, jsem se dostal na kontakt na borce, kterej dělal několik let u KAPSU, odešel a dělá automaty sám doma na ''ponku''. I když to nějakou dobu trvalo, jde vidět, že tomu rozumí a např. u D2 věděl, za čím přesně jít. A co se týče peněz, nemůžu být spokojenější, bez konkurence. Držte se chlapi, já se jdu po půl roce projet

Ahoj mam S8 D2 facelift s tiptronicom. Sem tam mi pri zaradeni Rka skubne a ako keby na dva krat zaradi rychlost. nerobi to stale, neda sa povedat ked je studene alebo teple. Nestretli ste sa s tym? Diky

kdy jsi naposled menil olej? filtr atd...

sandeman: Dělala mi to A6 C5 po vyždímání baterky. Napíchl jsem pak s kolegou řj převodovky na diagnostiku, vymazal chyby, aktualizoval a všechno v pohodě. Zkus to taky napíchnout, popřípadě sem vypiš chyby, jestli budou. Jinak jak píše wormside, může to být olejem/filtrem v převodovce. Kdyby ne, shodil bych špajzku co nejdřív, nebo to může odsrát Tiptronic^* úplně celej.