AUDI KLUB

Potrebujem poradit uz som zufaly a uz ani jeden servisak v okoli nevie co to moze byt. Auto jazdilo kus horsie zacalo startovat tak som dal do servisu nech vymenia gumicky na vstrekoch a sruby. od toho momentu auto nejde nastartovat. Uz som mal aj hlavu dole bola na repase. Po vymene tesneni novych srub na hlavu a vstrekov. auto stale nestartuje. meral som tlaky na hlave cez zhavice vyfukovalo dym. auto nechce odpalit ani ked sa striekal sprej do sania. Uz neviem co dalej vyskusat. Prosim poradte niekto.

Špatně seřízený rozvody.Musí to být na přípravky a pak se to doladí na kole na vačce pokud bude třeba.Pomocí diagnostiky se podíváš zda je to nastavený načasovaný tak jak má být.

Rozvody su dobre nastavene boli robene cez aretacie aj cez vcds sedia.A diagnostika nic nepise. Riesil som to z vela ludmi tu v okoli. nikto uz nevie poradit.

Kolik máš tlaky na válcích? Pokud je tam málo tak to nechytne.

prvy 28bar
druhy 20 bar
treti 20,5bar
stvrty 20,5 bar.
Neviem preco to tak je ale hglava bola na repase. cez co este mozu unikat tlaky?

20 barů je málo min je 24 aby to vůbec chytlo.

Kazdy mi tvrdy ze aj ked ma 20bar diesel na sprej musi ho odpalit. mne ho ani na sprej neodpali. Kde este mozu unikat tlaky ked hlava bola repasovana. sice tie tri valce ktore boli puknute tak teraz maju taky tlak. pred repasom mali 11 bar.

Jestli byly v minulosti potkaný rozvody tak jsou ohlé ojnice a tudíž je i menší Kompresní poměr^*.Měřily se přesahy pístů?
Pak to musí žhavit a navíc tyhle potvory pokud mívají slabší baterii nebo trošičku pomalejší startér díky opotřebení tak točí pomalu a ECU^* motoru nedovolí start.Zkus to opatrně roztáhnout hoď tam 4ku a pomalu nech rozeběhnout motor.Rozvody neskočí neboj.

Si dalsi kto mi to povedal ze posledna moznost skusit roztiahnut auto. len on mi vravel ze treti prevodovy stupen a tak 30km/h. starter sa moze opotrebovat ked sme ho vela krat skusali natocit?

Pokud točí pomaleji než by měl taky to nechytne. Navíc při takhle malých tlacích PD a ani CR motor nechytne.Stěží bude chytat rotačka.
S roztažením se neboj pustíš pomalinku spojku jako když se rozjíždíš a motor už se točí a je to jako by si brzdil motorem z kopce tak klidně to kousek popotáhni a pokud nebude mít snahu chytit tak tam bude vážně něco špatně.Už ty tlaky jsou špatný.

Ten co mi robil repas hlavy tvrdil ze to je v pohode ze to moze byt nieco male vo valci a preto ma take tlaky. ze to ked sa nastartuje tak sa to vycisty a tlaky sa vraj upravia. vyskusam v pondelok ked pojdem do dielne a DAM^* vediet ze ako.

Tak mohlo by být něco na sedle ventilu a to se vypálí při běhu a tlak se upraví ale jak jsem psal pokud to někdy v minulosti bylo potkaný budou ohnutý ojnice a tím pádem je menší tlak ve válcích a nechytá to.Když byla dole hlava kontroloval někdo ty přesahy pístů?

Piesty z ventilmi sa nestretli. auto islo. malo tah aj vsetko. len po vymene gumiciek uz neslo. tak hlava bola na repase ze bola prasknuta a aj tak to nestartuje. To som si isty ze sa nestretli

v ktorom mieste do sania striekate start sprej? nieje zavrena-sekla chcipaci klapka? moze to byt aj vadny vstrek ked to nechyta ale na start sprej by to chytat malo kazdopadne, takze bud ho malo napajate alebo sa to nedostane k valcom

sprej sme striekali priamo do klapky. klapka je otvorena aj vzduch taha.smrad je ked sa pokusame startovat. skusal som vsetko. okrem roztiahnutia.

U start spreje to neni jen o tom to naprat do trubky od sani ale nejlepe vyndat vzduchovy filtr a strikat z dalky smerem k otvoru pri soucasnym startovani kudy z toho filtr boxu vede sani tak aby to melo i vzduch. Pokud se to zahlti jen sprejem nechytne to. Odzkouseno mnohokrat.

bude to iba zavzdusnene, toto mali v susednom servise minule po GO hlavy to uz nenastartovalo a skusali vsetko mozne, asi 4 diagnostiky, 10 dni sa s tym mrdali , zo zufalstva poprosili o pomoc tak to pritiahli k nam a akcia na 2 minuty startsprejom sme to rozchodili aj ked to bolo miestami zaujimave a vyudena dielna ale motor bezal, trvalo to asi 5 minut kym sa uplne zrovnal a aj zacal chytat sam a chodi jak vino, pri detekci vadneho vstriku to nepusti tiez naftu na 2.O

Tiez som menil O kruzky na BLB a odvdzusnovalo sa to veelmi dlho.
TDI^* roztahujem aj na 2. startujem starterom a az potom opatrne pustam spojku.
Mozna bych este odpojil vyfuk.

Vyfuk nemusim odpajat lebo DPF^* uz tam nieje uz raz mi ydochlo auto a neslo nastartovat kvoli tomu. Tak som nedaval novy lebo cistenie nepomohlo ale som ho vyrezal. A zavzdusnene nieje je to PPD lebo ked som meral tlaky v hlave zhavice som mal von a cez to vyfukovalo dym a mal som von aj jeden vstrek a ked som sa snazil nastartovat tak vystriekla nafta. Dalsia vec ani cez sprej ho neodpali. Dnes som to zas skusal vobec ziadna snaha. Zajtra idem zas dat dole hlavu, zmerat presahy piestov a vymenit piestne kruzky lebo ked som dal hlavu dole v dvoch piestoch bola voda..

Voda se ti do nich dostane při demontáži pokaždý vždy tam vyteče nějakej zbyteček a když s tím pohneš tak steče na písty.
Zkusil jsi to nejprv roztáhnout? Asi ne když si to zase rozebral.

Neroztahoval som. Ked na sprej neodpali a ma male tlaky a do valcov dava naftu lebo stale ked som sa pokusal nastartovat ci zo sprejom alebo bez neho tak z vyfuku bolo citit smrad. aj cez zhavice tlacilo dym pri startovani. Neverim ze to pomoze roztiahnut ju.

za zkousku nic nedaš ne? Focus II nestartoval, roztahlo se to, 4ka, chvilku to nejelo (zavzdusnene) a najednou chytnul a vše OK. To samé když jsem měnil motor na polu. Startování nemožné, furt vymlácená baterka, po roztažení to ihned chytlo

Ok tak to vyskusam. Zajtra rano idem do dielne zatiahneme to za auto a vyskusam. 4 zaradena a na tachometri 40km/h?ci ako?

na 4ku jsem zkousel pri cca 60 a pomahal jsem starterem

Ako starterom? pustena spojka a tocit zo starterom ci ako?

starterom tak, ze si pripravis kvalt, drzis spojku, zacnes startovat a dotoho pustas pomaly spojku, starter mozes chvilu podrzal aj pri roztahovani dava to vacsiu-startovaciu davnu, tiez si myslim, ze to chytne a pofacha ako ma, ze su mensie tlaky to nevadi, pri startpreji by to ale stejne malo chytat, nato reaguje aj benzinak v dobrej koncii z omnohomensimi tlakami

Tak roztahování se startérem je blbost.Pomalinku pouštět spojku jako při rozjíždění a motor se krásně bez škubnutí roztočí.Na co dotoho kurvit startér.

DAM^* na tvoju radu áček. Zajtra budem informovat ako to cele dopadlo.

aček a co ak preskoci rozvodak????je vobec normalne roztahovat take auto???????vies v akom stave je rozvodak....kolko ma km do vymeny atd...?ROZTAHOVAT AUDI???To sa na vsetkych forach musia smiat....skuste kluku...pri akej rychlosti ma pustit spojku 30-50km ake otacky bude mat motor????siel by si tou rychlostou na trojke????vyrovna sa to tockam startera???takto sa startovali traktory major a zetor...p.s.vies na nemenovanom fore RADIL NEMENOVANY super odbornik ze na A6-C4 mozes prejst aj 20 km po roztrhnuti spodnej remenice/mne to po cca 10 sekundach chytalo rozvodak!!!!Stastie ze som stopol motor!Kolko audinakov ho pocuvlo a....ved to bola len rada.ZE... Nieco take by som ja osobne neporadil nikomu.AUDI MUSI STARTOVAT NA STARTER inak...ale ak sa neboji...JEHO PRACHY..ZE..PATO 17101 V URCITYCH SITUACIACH POUZI SVOJ ROZUM..ak ti preskoci rozvodak???si pripraveny na dalsie naklady ak NAHODOU po preskoceni rozvodu/mozno vylucit na 100% to nemozes/ nadviazu vrely vztah piesty a ventily?????p.s. preboha nemiesajte benzinaky s nekakym 10 atm s dieselom....

proc by mel jako preskocit rozvodak? kdyz to roztazeni udelas s citem, tak je to stejne jako na starter. nesmis byt hovado no, v male rychlosti 20-30 tam supnout pomalu jak popisuje Acek, 4Q nebo 3Q.

ale jinak lehky souhlas. kazde auto proste musi chytit na starter (pripadne+ eter). pokud ne, na 99% nechytne ani na roztazeni.