AUDI KLUB

Tak od dnesniho dne disponuji i sadou vytahovaku na origo radia, kdyby nahodou nekdo potreboval pomoct radio vyndat

ja mam kusok OT otazku. chcel by som riesit hudbu v mojom S-ku, platforma je ta ista ako A3. Radio mam Audi symphony a prave to by som chcel nechat povodne. Repro v zadnych tapecoch by som nechal tam kde su, len by som ich odpojil. Do dreveneho plata by som chcel ostadit Alpine SPR-69 - 6x9" a do prednych dveri osadit sadu komponentov Alpine SPR-50C a pripojit ich cez niektory zosik od Alpine.

moja otazka.

Dasa to spravit tak, aby som nemusel menit radio? Diky za odpovede..

Tak udelat se toho da dost, muzes si bud udelat z vystupu origo radia na zadni repro line-out a nebo vyuzijes predni repraky a DAS^* to na hi-input zesilovace (POZOR musi to zesilovac umet!).

Jinak ja osobne bych se na repro v platu vyprdnul. Akorat ti to zpolsti zvuk.

Dali mi dobru ponuku na tento zosik Alpine PMX-F640. Lenze sa neviem dopatrat ci ten hi-input ma alebo nie...

Soude dle fotky: bych rekl, ze nejspis ma.

No dobre.. A este mi porad.. Najlepsie podla teba bude kupit 13 cm komponenty dopredu a 16,5 koaxialy do zadu a fuknut ich cez zosik, kazdy reprak vlastny kanal, okrem vysiek. Alebo, dalsia varianta, ze do zadnych tapacirov kupim komponenty16.5 ale bez vysiek (mam tu moznost) a ku zadnym stredobasom by som pouzil vysky povodne z prednych dveri.. To by slo, nie?

Ono zakladem je vzdy predek, takze tam kdyz uz tak bych vzal stredobas i s vyskama a vymenil to. Ale samozrejme muzes pouzit i original vysky, to je na tobe.

Mimochodem kdyz kupujes komponenty tak vetsinou byvaji i s vyskama a vyhybkama, takze mas jak vysku tak stredobas na 1 kanalu (zapojis vysky do vyhybky, pak stredobas do vyhybky a pak vyhybku k zesilovaci)

Jinak ja daval 13 cm dopredu hlavne proto, ze se mi nechtel rezat tapec a 16ky uz tam bez uprav asi dostat nejdou.

Kdyz bys dal dozadu komponenty bez vysek, tak vzadu bude zvuk nic moc, protoze budes mit vysky jen tlumeny zepredu a proto i original repro vzadu je koaxialni s nasmerovanim vysek lehce nahoru.

Pokud bys tam daval komponenty tak vyuzij i vysky a nekam je vzadu usad, bude to pak pro lidi vzadu mnohem lepsi. A nebo vem 16ky koaxialy a tim budes mit zadek vice mene (ac ne uplne spravne) vyresenej.

Ja osobne jsem zadni repro ani nedaval, protoze tam moc lidi nevozim, tak mi to prozatim prislo zbytecny. Uvidime casem, kdyz se treba namane nejaky 5-ti kanalovy zesilovac.

I kdyz ted me napadlo, ze ty budes vyuzivat vystupy repraku pro spojeni se zesilovacem, tudiz ve tvym pripade origo vysky vlastne pouzit nepujdou.

Preco nejdu pouzit? Nie som v tomto velmi doma, preto sa pytam...

Protoze vystup repra z radia jak prednich tak zadnich budes muset pouzit na vstupu zesilovace a tam potrebujes 4 kanaly.

Ono ja se celkove divim, ze chces kombinovat origo radio s aftermarket zesilovacem, budes tam muset vymyslet par modifikaci a kabelaze. A zvlast kdyz se v tom uplne nevyznas, tak bys mohl docela narazit.

Primarne vidim problem v tom, ze si timto pocinem odpojis i subwoofer, ktery je v kufru, protoze ten vystup na zadni repro se u audi pouziva jako vystup pro zesilovac poloaktivniho systemu. Z radia naprimo jdou jen predni repraky, zadni cast (repro + SW) je z radia do zesilovace a ten to distribuuje na subwoofer a zadni repro.

Osobne si myslim, ze by bylo lepsi to udelat dohromady i s neorigo radiem, nez tam neco bastlit. Kdyz tam DAS^* neorigo radio, tak je to bez bastleni jen natahnes 4x cinch + remote kabel dozadu k zesilovaci a kdykoliv to jde vyndat a vratit zpet na origo.

Uz jsem videl par prebastlenych konektoru (nektery dokonce i ustrizeny) a popravde receno bych tem lidem nejradsi jednu vrazil, protoze kdyz tam pak chces dostat zpet bud origo a nebo jiny zapojeni tak to je o dost slozitejsi a hlavne kolikrat nemozny, protoze tam jsou ruzne nastavovany kabely a podobne.

celu instalaciu budem robit s clovekom, ktory to uz par krat robil, len v tom chcem mat jasno ja.

o zadnom poloaktive viem, ale ten pojde prec kvoli tomu, ze to nehra nic. Tie Rkove alpiny narobia pocitam o 40% viac vykonu ako toto co tam je zalozene teraz. konektor preobim s tym, ze nebudem nic stikat ani rezat. kablovacka pojde ku kazdemu repraku nova.. schemy od radia som si stiahol.. maximalne co spravim je to, ze odpojim vzadu subac a vyhodim ho do skrine.

dalsia vec je asi to, ze zosik by som rad schoval za predny kastlik s mensimi upravami.. tym padom vypadava tahanie zdrojoveho kabla az dozadu a spatne tahanie hudobnych kablov... ale to len za predpokladu, ze sa mi to podari narvat ho tam


tymto padom mi to definitivne vychadza na zostavu, ze dopredu 13cm Rkove komponenty a do zadneho tapacira 16,5 Rkove koaxialy...

Tak pak mas z pulky hotovo

Ovsem s tim zesilovacem za kastlikem si nejsem uplne jistej. Ono samozrejme kdyz to tam prorezes tak by se tam mozna i vesel ale over si radsi i pripadne teploty. Ono kdyz je v lete poradny vedro, tak se ti tam asi bude ten zesilovac dost zahrivat a pak by se moh vypinat kvuli prehrati.

Jinak repro toho vykonu zvladne dostatek toho bych se nebal, u tebe bude limitujicim faktorem spis ten zesilovac, protoze ten ma 4x50W. Ovsem i tak to bude dost rozdil, protoze ted tam budes mit repro s vykonem cca 20W.

WOW diky za super informace..

wakedown: Neni zac, hlavne at slouzi

Tak v patek jsme uspesne vymenili originalni radio v Audi TT se systemem BOSE za pomoci redukce pro plne aktivni system. Vse probehlo v pohode, jen mista za radiem moc neni. Byla pouzita aktini redukce pro bose systeny, zesilovac anteny a redukcni ramecek kolem radia.

Pouzite dily pri vymene origo radia v Audi TT 2000 verze s BOSE:

Redukce:

Adaptér antény:

Redukční rámeček autorádia:

Kazdopadne zvuk velice dobry a vse probehlo bez zasahu do originalni kabelaze, zadne odpinovani, stipani kabelu a podobne.

Ahoj,
k novemu radiu jsem dostal nasledujici ISO konektor. Nevidim tam modry kabel pro propojeni s adapterem. Pujde tento konektor pouzit, nebo mam pouzit stary, ktery mudry kabel ma...

Novy konektor:
http://i.imgur.com/dmcWBCD.jpg

Detail kabelu:
http://i.imgur.com/YuxbNRZ.png

Dik

EDIT:
Pro Vasi informaci, takto vypada moje stavajici zapojeni, hned jak mi dojde z eshopu redukce se pustim do vymeny a hodim fotky, jak to vypada pak...
http://i.imgur.com/YfvRrgm.png

Ja osobne bych zkusil napred jak funguje ten volny kabel s napisem "Steering Wheel Remote" promerit multimetrem pri vypnutem a zapnutem radiu, pokud je tam napeti jen kdyz zapnes napriklad CDcko ci usb, tak ten mordej z redukce pripoj na tenhle kabel.

V krajni nouzi by slo pripadne pripojit modry kabel z redukce na zluty/cerveny (zalezi ktery je jako stale a ktery jako spinane napajeni).

Ahoj,

tak nakonec mi dosla redukce, ktera vypada takto:http://i.imgur.com/npUR14t.jpg, proto vytahnu ten modry kabel z druheho portu a zastrcim primo do noveho...

Tak takovou verzi redukce jsem este nevidel, ale muzes to zkusit takhle zapojit

Ahoj vsem, tak dobra vec se podarila. Vymena radia hotova a mam to i s externim mikrofonem pro volani. Fotky v zipu.

http://uloz.to/xwmELpnZ/radioa3-wakedown-zip

Diky Hawkeye za aktivni pomoc a rady.

wakedown: Krasna prace, tak preju at slouzi

Cus lidi chtel bych se zeptat shanim predni reprodo A3 8l1 nevite kde bych ho sehnal jedna se o tento 8L0 035 411 diky

1985charlie: Bud nekde na vrakarne, aukru, bazaru a nebo origo novy v audi.

Cena noveho je cca 1400kc + dph.

to vim no ale budu se muset ptat za tim se na ne nenarazil

Otestovan postup na 80ce Cabriu. Je to uplne stejne. Foto zapojeni v prvnim prispevku, dokoce jsem pouzil primo redukci a radio co jsem mel v A3ce, nebot tam jiz neni potreba, probehla kompletni vymena celeho ozvuceni

cau prosim o radu mam audi a3 8l rok 2001 , origo radio na kazety v kufru changer a subwoofer , chtel sem dat radio pionner nejde a ani alpine mi tam nejde kabely na aktivni system mam , ale problem je v privodu , radio nejde ani bez propojeni s kabely do privodu z auta do radia mi vedou jen 3 kabely do ty kostky , v s3 mam stejnou muziku a do kostky mi vede tak 6 kabelu , muzes mi nejak poradit ?

Ahojte,
po tom co jsem napojit modry drat z redukce primo na napajeni ( viz posty 77-80) se mi vybiji baterka - napr. kdyz necham auto tyden stat.

Nevite jak na to? Staci tam dat napr maly vypinac, ktery vzdy pred odchodem z auta vypnu? Pouze na zluty kabel od zapalovani mi to totiz v zadu nehraje

Diky

To je taky spravne, nesmis to pripojit primo na stale napajeni, protoze pak mas stale aktivovany zesilovac a zrat to bude.

Co ten modro zluty s napisem STEERING WHEEL REMOTE? Ten pri zapnute elektrice nedava signal k aktivaci? Osobne bych pro aktivaci redukce/zesilovace pouzil prave ten.

Este taky zalezi co presne ti zere. Muze to byt bud ten stale aktivni zesilovac a nebo je radio nekvalitni a zere ono samo o sobe (to uz jsem taky parkrat videl).

Pripadne napis SZ a muzem na to nekdy kouknout.

Tak je to pravdepodobne vyreseno.

Zajimave bylo, ze mi "zevnitr" auta vubec nevede kabel, ktery je napajeny jen po otoceni klicku. Mam tam proste pouze staly privod a zem. Museli jsme teda multimetrem najit nejaky kabel primo z radia, ktery je pod proudem pouze kdyz se radio zapne.

To byl privod na antenu - modro bily, jak mi poradil Hawkeye, kteremu dekuji za pomoc. Premerili jsme, ze po vypnuti radia, nebo po sundani predniho panelu se postupne snizi proud na nulu.

Predtim se, kdyz jsem vypnul radio, ozvalo na repracich vzadu lupnuti. Ted uz je to OK (pri zapnuti to ale lupne i ted, asi jak se tam okamzite pusti signal).

Uvidim tedy, jak baterka vydrzi ted. Kdyby ne, DAM^* vedet.

Hawkeye: Hawkeye:
Nazdar chcel by som sa spýtať či by si mi bol ochotný poradiť. ďakujem