AUDI KLUB

Díky,nevíš nějakou stránku,kde to stáhnout?

dík

postup nauceni ESP^* senzoru take zde EN only:

http://wiki.ross-tech.com/index.php/Audi_A4_%288E% [zkrácená url]

jinak s autem se projizdet neni treba, da se to normalne udelat na miste, sam jsem to delal po vymene podvolantovky kvuli tempomatu

je dulzete co tam je je za ABS^*/ESP^*, zda 8 verze, nebo starsi...u starsi generace se musi delat zkusebni jizda, kalibrace, vice ukonu....

To máš pravdu,zkusil jsem ten postup,ale nějak se tomu nechce a pořád to ABS^* hlásí chybu.
Mám Bosh 5.7.

Jestli umíš poradit byl bych ti strašně rád,protože auto mám úplně rozhozené a nevím co sním.

Dík

tady je sekce pro Bosch 5.7 .. ale nevim, zda je to komplet ..
http://wiki.ross-tech.com/index.php/Audi_A4_%288E% [zkrácená url]

Jean a co kdyby jis napsal odkud jsi a třeba se ozve někdo poblíž kdo ti to je schopný dát do kupy

Dobrý nápad,Dolní Bousov!!

Dík

Kluci prosím můžete se mi někdo podívat diagnostikou na kódování Audi A4 (8E) Ř.J.ABS^* Bosh 5.7 co je tam za kód.Já tam mám 00000,což není určitě to pravé.

Dík moc

Coding

Note #1: Coding is accepted after a specific login has been carried out.
Note #2: After successful coding the steering angle sensor basic setting needs to be carried out.
Note #3: Special Coding 04499 is used for BFB Engine with 1LT Brakes and Multitronic^*.
Note #4: The PR codes ( such as 1LJ ) can be found in a sticker near the spare tire well. Click this link to see an example of a sticker http://www.ross-tech.net/VAG-COM^*/misc-images/PR-Codes.png

* 0?xxx: Chassis
o 4 = Audi A4
* 0x?xx: Brakes
o 1 = C54 (PR-1LZ)
o 2 = FN3 15" (PR-1LB/1LE)
o 3 = HP2 16" (PR-1LX)
o 3 = FNR 16" (PR-1LG)
o 4 = FN3 16" (PR-1LT/1LF)
o 5 = Brembo 17" (PR-1LJ)
* 0xx?x: Engine
o 5 = 4/6 Cyl. Diesel
o 7 = 4/5 Cyl. Gasoline
o 9 = 6/8 Cyl. Gasoline
* 0xxx?: Transmission
o 5 = Manual
o 7 = Automatic (5HP19, 5HP24, AG4, AG5)
o 9 = Multitronic^* (01J, CVT^*)

Tak jsem si nechal vyměnit na A4 1.9 TDI^* 74 rok 2002 páčku na ovládání pal. PC, tempomatu a podvolantovku a svítí mi kontrolky ABS^*, brzd a ESP^*.

Páčka pal. PC teď je: 8E0953503C
Tempomat^* nyní: 8E0953521D
Podvolantovka nyní: 8E0953549L

Do kódování jsem zatím nešahal. Pokud nechám dát vše zpět jak bylo, tak mi bude fungovat ABS^* a ESP^* i bez kalibrace?

musí se nastavit snímač natočení volantu
pokud už není kodování ABS^* ESP^* "00000"
pak budeš muset nakódovat a nastavit vše

Zdar chlapi, podvolantovka z B8 do B7 pasuje?

Myslím že asi ne.Nová stojí asi 4500kč origo v audi.

áček: diky

Ake cislo podvolantovky, aby tam siel palubak ak Tempomat^*?
Dikes.

Dával jsem 8E0 953 549 R.



Uploaded with ImageShack.us

Na internete je v ponuke viacero s roznymi pismenami. Je naky zoznam, co kore pismeno znamena?

Milos1: Dej tam to R a máš po starostech.Pal.PC multifunkce a Tempomat^* ti pojede. Mám to taky dodělaný a spokojenost.Pokud máš výhřev volantu tak u toho si nejsem jistej zda to tahle umí ale k tomu co scháníš je tahle dostačující.

áček: Ohrev nemam (alebo o tom neviem).
To R je jasne, lenze ziadna nie je k maniu, ale kopec inych, preto som chcel vediet, ktora ina by mohla byt.

Q je sice vyběhlá z výroby ale náhrada je R můžeš použít tu Q pokud ji seženeš.

Setkal se někdo při kodování s hláškou vagu
Login lost due to dropped session..
Díky tomu se jednotka nedá nakódovat.

Více na :
http://audiklub.cz/forum/prispevek/1109903-jak-pos [zkrácená url]

panove , jak poznam jestli zrovna ja budu muset tahat kabel do jednotky motoru? Dle vagu mam podvolantovku 8E0-953-549-F, takze shanim jinou....mam moznost tuto 8E0 953 549 S. Byla by OK? Dále sehnat jen packu a bude to makat nebo ještě něco?
Diky MOC

F A S nepodporuje Tempomat^* je to ta samá jednotka se stejnýma funkcema
Už jsem to sem jednou dával tady máš popis co která jednotka umí

Vše co potřebuješ mam skladem,montáž neni problem také.

Žádný kabel se tahat nemusí. Nastavení a montáž s funkčním VAGem zvládneš za den (pokud si to nikdy nedělal, jinak je to otázka tak max 2 hodin vč. nakódování), nic hrozného to není. Návody jsou tady na klubu, na ROSS-TECH a videa na youtube, víc k tomu není třeba (jen troška zručnosti a min. lehká znalost angličtiny)

ps: a samozřejmě musíš mít správnou a funkční podkovu (podvolantovou jednotku) a páčku tempomatu

chtěl sem se zeptat jestli je nějaký rozdíl tempomatu na multitroniku a4 b6 a na manuálu a4 b6? mohl bych ho mět z automatu ale mám manuál tak aby to nebylo nějaké omezené

pecaturboman:
Tam není žádný rozdíl je to stejný

Já nechci být zlý, ale tady na klubu a na tom Ross-tech je napsané vše co potřebuješ a důrazně ti doporučuji si to přečíst. Vyvaruješ se všem nejasnostem kolem toho.
Článků s fotkama je tady na klubu hned několik včetně odkazů na zahraniční kluby, tak si to dej alespoň do hledání.

Ahoj, je tvá nabídka stále aktuální, možná pořídím auto, které nemá Tempomat^* s multifunkčním volantem a tak bych jej dodělal.