AUDI KLUB

Vlastníte jeden z modelů oblíbené automobilky Audi? Vždy vás lákaly dokonalosti, osobitý a sportovní design aut, řadících se velmi kvalitních automobilů? Německá automobilka Audi si za dlouhá léta své existence zaslouží obdiv. Milovníci silných automobilů si mohou vybrat z mnoha modelů Audi – mezi jinými například 100, 200, 80, 90, A1, A2, A3, A4, A4 allroad, A5, A6, A6 allroad, A6 Avant, RS2, S8, V8 a mnoho dalších.

Podstata mimořádných vlastností

MICHELIN Pilot Super Sport, nejrychlejší sériově vyráběná pneumatika na světě vhodná pro závodní okruhy, bula uvedena na celosvětový trh v lednu roku 2011.

Při výrobě této nové pneumatiky Michelin, která byla navržena pro nejsportovnější typy sériově vyráběných automobilů i pro speciálně upravované vozy s velkým výkonem, byla využita celá řada znalostí a zkušeností značky Michaelin z předních mezinárodních vytrvalostních závodů, a zejména ze závodu 24 hodin Le Mans.

MICHELIN Pilot Super Sport byl navržen tak, aby splňoval jeden základní cíl: nabídnout jedinečný zážitek z řízení a zároveň zachovat maximální bezpečnost i v extrémních podmínkách. Tato jedinečná kombinace potěšení z jízdy a bezpečnosti se jednoznačně potvrdila v průběhu vývoje této pneumatiky ve spolupráci s vozy Porsche, BMW M (sportovní divize výrobce vozů původem z Mnichova) a Ferrari.

Mimořádný potenciál pneumatiky MICHELIN Pilot Super Sport, která je navržena pro použití v nejnáročnějších jízdních podmínkách, je založen na znalostech a zkušenostech motorových sportovních týmů Michelinu. Právě převratné technologie, které umožnily Michelinu 13krát v řadě za sebou zvítězit v závodu 24 hodin Le Mans, byly využity také při výrobě pneumatiky MICHELIN Pilot Super Sport s cílem zajistit řidičům jedinečné potěšení z jízdy.

Michelin při výrobě využil kombinaci tří jedinečných technologií - pásu z vlákna Twaron® běhounového pásu Bi-Compound a Variable Contact Patch 2.0. Dvě z těchto technologií byly vyvinuty právě pro pneumatiky používané na 24 hodin Le Mans. Technologie Bi-Compound a Variable Contact Patch 2.0 byly otestovány při vytrvalostních závodech. Cílem jejich použití bylo zlepšit stabilitu pneumatiky na silnici a její brzdné vlastnosti, protože obojí má velký vliv na celkovou bezpečnost, kterou je nutné zachovat i v nejextrémnějších podmínkách, aniž by tím došlo k omezení celkového počtu kilometrů, které může pneumatika ujet. Tato ojedinělá kombinace má skvělé výsledky, které s velkou pravděpodobností povedou k vítězství nad nejnáročnějšími výrobci automobilů v kategorii supervýkonných vozů. Proto má nová pneumatika takové výhody, které jí splnit vsokou úroveň kvality, kterou jako standard stanovila její předchůdkyně, pneumatika MICHELIN Pilot Sport PS2, která byla certifikována jako originální výbava pro více než 200 vozů.

Při úvaze u nákupu auta z autobazaru by se někomu mohla vybavit stará ojetá auta bez známé historie. Opak je ale pravdou. Jde samozřejmě o to, jaký autobazar zvolíte, my jsme pro nejlepší porovnání navštívili největší autobazar v Čechách AAA Auto a nabídka vozů Audi nás velmi potěšila.

Prohlédli jsme si mnoho různých typů vozů Audi od klasických hatchbacků, pres kombi a sedany (kterých bylo snad nejvíce) a samozřejmě luxusní kupé nebo SUV. Byla to velmi zajímavá exkurze a leckterá Audi vypadala opravdu jako nová, ostatně jak jinak, když byla po prvním majiteli, se servisní knížkou a měla najeto v řádech desítek tisíc kilometrů.
 

Na jaře letošního zažil ženevský autosalon jedno velké odhalení v podobě zbrusu nové třetí generace vozu Audi A3. Od úplně prvního vyrobené „átrojky“ už uplynulo celých 16 let, za které prošla mnoha změnami. Od třídveřové luxusnější sestřenice Volkswagenu Golf po pětidvéřový reprezentativní vůz vhodný pro rodinu i podnikatele.

Historicky první vůz značky Audi s označením A3 byl postaven roku 1996 na stejné koncernové platformě, jako právě Volkswagen Golf nebo první generace nového typu Škody – Octavie. Na rozdíl od ostatních vozů na stejné platformě se měl však vyznačovat luxusnějším provedením karoserie a kvalitnějším zpracováním interiéru. To se samozřejmě projevilo také na ceně, která byla o několik desítek tisíc vyšší, než u ostatních koncernových příbuzných.
 

Řada A4 patří k tomu nejlepšímu, co kdy Audi vyrobila. První áčtyřka vznikla už v roce 1994 a od té chvíle můžeme v přímém přenosu sledovat, co má Audi na mysli svým „Vorsprung durch Technik.“ Podívejme se na motoristické legendy a zavzpomínejme na proměny řady A4.

A4 navázala na řadu Audi 80. Už první generace z roku 1994 byla výjimečná. První áčtyřku poháněl motor vybavený pětiventilovou technikou. Ve své době to byl unikát, mezi sériově vyráběnými vozy se jím mohlo chlubit snad jen Ferrari F355.

      RS3 je letošní novinka, kterou si Audi postavilo pro radost před uvedením nové generace, nachystané na konec letošního roku. Konstruktéři vlastně obrali tunery o práci. Na RS3 už asi moc přiostřit nejde a u úpravců oblíbený karbon použili taky, jsou z něho přední blatníky. Zvenku přidali agresivní doplňky, nechybí ani křídlo na víku kufru a úžasný chuligánský zvuk výfuku.
   
    Konstruktéři z Ingolstadtu si hlavně postavili auto pro radost. Zavzpomínali při tom na bájnou Audi RS2 ze začátku devadesátých let a pod kapotu nacpali fenomenální dvouapůllitrový přeplňovaný pětiválec, který má sil (přesněji 340 koní) na rozdávání. Hlavně má ale neskutečný hlas.

    Levá zatáčka střídá pravou, vracečkami šplhám do kopce. Řadím dvojku, nejvíc trojku a bojím se. Nedokážu si představit, jak tu můžou závodit. Šplhám se výš, než je Sněžka, na legendární vrchol provětratnové Audi RS3. Na stejné trase se báli i piloti rally speciálů v noci dlouhých ohňů na jednom z nejslavnějších závodů světa, Rally MonteCarlo. 
   
    Řítím se po silničce, která je se stoupající nadmořskou výškou stále rozbitější a někde mokrá od tajícího sněhu.Snažím se jet co nejlíp a jak nejrychleji umím. Tělo se ale na silnici,kde mám po každé straně auta něco málo přes metr místa, řítit naplno odmítá.

    Když máte po jedné ruce skálu, ze které sem tam spadne nějaký kámen, a na druhé straně vás po kolena vysoké zídky mají zachránit před pádem z mnohdy kolmého srázu, dojde vám odvaha. Jak tuta Michele Moutonová mohla být tak rychlá, navíc v noci, nechápu. Nejznámější a nejúspěšnější rallystka se ale tady, v  Alpes-Maritimes, jak se tomu kousku Alp nad Monte Carlem říká, narodila.

• Nejrychlejší závod 24 h Le Mans v historii
• Deváté vítězství pro značku Audi z 12 startů

• Audi ukázalo sedm speciálních "tematických" modelů Audi A1
• Představení Audi R8 GT